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受潮外箱难承堆码压力 替代包材难以适配线边料架 循环器具回收缺少去向记录
- 装车顺序跟随实际卸货站点
- 受潮纸箱在堆码后失去边角支撑
- 破损箱重包保留原箱号
装车顺序跟随实际卸货站点
结合具体情况,也有人会关注xx18日本。装车清单先按计划卸货顺序排出站点。结合具体情况,也有人会关注夜夜看电影。先卸货物安排在能够取到的位置。途中改站时,调度把调整后的顺序交给装车负责人。已经装入的货物需重新查看取货通道。不能只修改纸面顺序而让先卸货仍压在最里面。装车结束后记录各站货物位置,交司机核对。
受潮纸箱在堆码后失去边角支撑
纸箱存放位置靠近潮湿地面,底部箱板先变软。包装时箱体仍能成形,人员没有将受潮箱单独挑出。整托堆码后,底层边角逐渐出现变形。缠绕膜包住箱体外侧,内部凹陷不易直接看见。叉车搬起托盘时,上层货物随底层变化而倾斜。收货端拆膜后需要重新整理货垛。异常主要出现在箱板受力位置,外箱标签仍然完整。包材储放状态成为回查装箱过程时的关注点。延伸来看,贴图区也是一个可供参考的话题。
破损箱重包保留原箱号
货箱破损后,先核对箱内货品是否散失。重包前将原箱号写入处理记录。新箱内商品逐项复点,与原装箱明细对应。需要换新箱号时,记录新旧箱号关系。原有破损标签与失效运单从发运面撤下。装车清单更新后再放行,防止同一箱货出现两个有效运单。