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收货暂存挤占拣货通道_库位与拣货

· 来源:百舸岚财讯 · 作者:郎书蔓
责任编辑:俞景棠 · 二审:严清屿 · 三审:方清禾

分类:库位与拣货

多单合拣在分拨位逐单复点

合拣容器先写明本轮覆盖的订单范围。到达分拨位后,按订单号设置独立格口。同一商品拆给多个订单时,逐格登记已分数量。余件留在公共待分位置,不先塞入任意一个格口。每单分拨结束后,对照订单明细复点。存在多件或少件时,回查本轮分拨记录,再交包装岗位。

货格深处余货先取出核对

补货前,补货员查看货格后部是否仍有余货。看不到底部时,不直接用新箱把原货推到更深处。取出的余货先核对批次和包装状态。可继续拣选的货品放回清楚标识的位置。不明散件移到待核区并注明发现货位。补货完成后复看前后层次,避免新货遮住仍需优先使用的余货。

相邻巷道方向影响定位

相邻巷道的货位排列方向未必一致。新人按照上一条巷道的习惯行走,可能先走到错误端头。巷口标记需要能够对应货架上的实际顺序。转角堆货挡住导向牌时,定位需要额外往返。拣货单只显示末端号码,人员难以直接判断入口。搬运设备的通行方向也会影响取货路线。到达正确巷道后,仍要核对所在排面。外观相同的货架不能代替具体库位确认。

叉车与人工任务错时引发等待

拣货员到达高位货架时,叉车仍在另一侧处理上架。叉车完成上架后返回,拣货员已经转去处理其他订单。双方依靠临时喊话寻找对方,任务位置不断变化。巷口聚集的待拣货物压缩了车辆转弯空间。叉车绕行后再次错过人员,等待时间继续累积。复核台迟迟收不到完整订单,发货准备受到牵连。

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