雨天代收点缺少低温周转位，热货与冷货混放影响转运安排，保温器具回收不畅影响接续

冷风通道被货垛遮挡

货垛紧贴出风位置时，车厢内的气流分布会改变。外侧箱体感到凉意，不代表被包在中间的箱体得到相同冷却。装载空间需要同时容纳货物和气流。临时增加的货箱容易占用原先留下的通风位置。司机从车门观察，未必能看见货垛背面的空隙。装车照片保留货垛与风口的关系，方便后续检查。卸下外层货物后出现的温度差异，需要结合原装载位置判断。只按箱数计算满载程度，容易漏掉气流受阻的问题。

待检车辆占位延缓冷货入库

待检样品进入检验区后，整车货物仍停在卸货口。卸货位置被占用，后续冷货只能在门外等待。司机不清楚检验结束时间，无法及时调整车辆停靠。仓内搬运人员按原顺序备位，冷库入口却迟迟没有来货。检验队列与卸货队列交织，温控交接的空档被拉长。调度需要同时核对货物状态和实际月台占用情况。

低温货物等候复点时反复开关包装

冷货到场后先核对总件数，再按品项拆开包装复点。复点人员未同时到齐，部分已打开包装的货物继续等待。清点位置没有直接连接冷库入口。搬运人员取走已确认货物后，又返回等待剩余部分。原批货物因此分开进入库内。收货记录统一填写结束时间，没有分别注明各部分交接进度。待查货物与已查货物外观相近，现场需要重复询问。分段复点延长了部分货物暴露在交接区的时间。