货间通道不被临时加箱挤占_热货与冷货混放影响转运安排

货间通道不被临时加箱挤占

装载布置确认后，现场标出需要保留的通道。临时追加货箱先交装载负责人查看位置。不能把通道看作空余容量直接塞满。加箱影响原有固定方式时，连同相邻货箱重新整理。完成后查看风口及回风路径附近有无堵挡。追加箱数进入本车清单，司机拿到更新后的交接资料。

探头固定位置避开出风直吹

装车前先查看探头原安装位置是否松动。货物码放后检查探头周围有无箱体遮挡。探头紧靠出风口时，读数不能直接代表整个装载区域。交接记录注明探头位置及读取时间。出现不同位置读数差异时，保留各点信息供负责人员判断。不能只抄一个较好看的数字就结束装车检查。

产地缺少预冷位置影响订单集货

订单要求采后及时进入低温周转，产地却缺少可用预冷位置。采收人员将货物先集中在装车点，等待车辆统一带走。靠外的货筐受到日晒，内层货筐也难以散热。车辆到场后需要边分级边装货，发运准备被迫延长。已经分好的货物与待处理货物混在同一片场地。收货端难以仅凭发车时间判断采后等待情况。

低温货物等候复点时反复开关包装

冷货到场后先核对总件数，再按品项拆开包装复点。复点人员未同时到齐，部分已打开包装的货物继续等待。清点位置没有直接连接冷库入口。搬运人员取走已确认货物后，又返回等待剩余部分。原批货物因此分开进入库内。收货记录统一填写结束时间，没有分别注明各部分交接进度。待查货物与已查货物外观相近，现场需要重复询问。分段复点延长了部分货物暴露在交接区的时间。