行业资料网

整理行业公开资料

资料导航

首页 › 库位与拣货 › 正文

211322:收货暂存挤占拣货通道(紧急订单穿插后原拣货任务悬停)

· 来源:岚锚物流在线 · 作者:姚念岑
责任编辑:葛语宁 · 二审:祁思棠 · 三审:滕语禾

分类:库位与拣货

紧急订单穿插后原拣货任务悬停

结合具体情况,也有人会关注oux。拣货车已经装入常规订单的部分物料,现场又收到急单通知。此外,法国空姐的相关内容可作为补充参考。结合具体情况,也有人会关注太国人妖。员工将未完成的拣货车停在巷口,转向新的取货位置。原订单上的已拣标记没有及时更新。接手人员看到仍未划去的货号,再次取出相同物料。复核台收到重复货箱后,需要回查两份作业记录。急单完成后,原拣货车还停在通行位置。后续叉车经过巷口,需要先联系人员移车。临时插单影响了取货、复核和通道使用。

零碎波次推高重复行走负担

拣货订单被拆成零散波次,同一巷道需要反复进入。相邻货位的任务没有合并,员工取完货后又返回原处。紧急订单临时加入,已安排的路线随之改变。复核台按订单等待来货,巷道里的行走却按货位展开。订单顺序与取货顺序没有衔接,空走挤占了操作时间。忙时新增的催单还会打断正在进行的拣货。近期也有不少人关注com91,可以结合自身情况参考。

相似货号邻放增加复核难度

外包装相近的辅料被摆在相邻货位。拣货单上的货号字号偏小,忙时容易漏看末尾字符。部分货箱只露出侧面标签,取货前难以完整核对。复核台只清点件数,没有识别包装相近的不同物料。错货到达线边后被退回,原订单需要重新配齐。退回货物暂放在通道边,又影响了后续拣货。

本页为行业文档,适用条件与疑问见正文。